配置略低于740Li豪華版
進入車內,你幾乎感覺不到它與普通7系有任何不一樣的地方,依舊是偏向于駕駛者的非對稱中控臺設計,依舊是棕黑雙色的內飾。
740Le同樣具備駕駛輔助系統以及增強型駕駛輔助系統,另外,通過前攝像頭還可以提供平視視角。
儀表會增加動能回收、電池電量以及其他能耗顯示信息。(由于車輛無法通電,因此無法顯示儀表功能,請網友們海涵。)
8英寸中控大屏內同樣可以顯示eDrive所提供的多種信息,包括車輛行進中驅動形式、動能回收變化等等功能,這套系統與之前配備在寶馬530Le上的沒有太大差別。
孔昂建也基本沒有任何變化,前排一拳以上頭部空間(圖中體驗者身高1.73米。)
2.0T渦輪增壓發動機最大功率:83kW(113Ps)/3170rpm,最大扭矩輸出250Nm/0-3170rpm。配合電機,整個系統總功率可達240kW (326Ps),最大扭矩輸出 500Nm。
同步電動機集成在8擋Steptronic 手自一體變速箱內,發電機功能實現高壓蓄能器的能量回收 ,回收功率為20kW。
編輯點評:從這次成都車展一口氣亮相6個新能源車型不難看出寶馬在國內市場的野心,而能與這部身價百萬的740Le車型一較高下的就只有奔馳S500eL,高處不勝寒,與其說寶馬在國內引入這款旗艦級插電車型是為了占領市場,不如說是一種象征,象征著寶馬在新能源領域至高無上的成就。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。